Caution！ - *AKINA*

2025/03/27 (Thu) 22:12:53

要注意点です。
まず阿武急など一部の東北の私鉄などでも利用できる週末パスは6/27にて発売を終了(6/28利用開始分まで)です。
春季の北海道＆東日本パスは今年は3/31までしか有効期間がないため、3/25にて既に発売終了です。
例年の4/22までから大幅に短縮されています。
残るは仙台管内の一部でのみ利用できる小さな旅ホリデー・パスですが、これだと水戸管内となる福島県内の常磐線・水郡線は圏外で、磐越東線も小野新町までです。
山形新幹線は特急券の購入で利用できますが、東北新幹線が利用できません。
福島県の浜通りは7月以降は青春18きっぷと北海道＆東日本パス以外のフリーきっぷが存在しないエリアになってしまいます。

Iwaki Area - *AKINA*

2025/03/27 (Thu) 23:00:31

この浜通りでだとやはり震災の復興の意味では福島県の中通りや会津と異なり、浜通り地区は少し多めにエキタグを振ってほしい気がします。
希望的な観点も踏まえると
湯本：ハワイアンズの最寄り駅として
広野：双葉郡の代表としてこの駅が最初でかなり早い段階で再開
夜ノ森：桜の名所として
浪江：名物の焼きそばでも(食べてみたい)
富岡・新地：震災で駅の移転

この辺は来るとはまず思ってないけどね(汗)

Stations - *AKINA*

2025/03/28 (Fri) 17:21:44

設定される駅は
新白河・磐城棚倉・いわき・原ノ町。
列車であいづSATONOも。
磐越東線は結局途中駅はなし。
郡山・いわきは確かに磐越東線にもなるけど。
前の陸羽西線でも新庄と余目の設定なだけで、途中駅なし。

どうやら4駅全て福島県版のあのデザインです。
新白河以外の水戸サイドの各駅のほうもそれを採用です。
まぁこのデザインは好きですよ。
どうせなら山都と野沢もこの福島デザインにするのありじゃない？
この2駅も福島県内ですから。

それにしても磐越東線で郡山〜いわきを横断するのは至難の業です。
高速バスに同区間の本数が多いのですが、磐越東線だといわきからは8本設定されてますが、2本は小川郷止まりで、郡山に行けません。
実質6本です。
水郡線もかなりヤバい本数です。
そればかりか常磐線もいわき〜原ノ町が本数ヤバいです。
あとスタンプラリーで只見線入れるの止めてほしい。
スタンプ集めには只見線は素晴らしい路線ですが、スタンプラリーだけで何度もリピする路線ではない。

Re: Fukushima Area - 番頭

2025/03/28 (Fri) 20:39:06

あのデザインは私も好きです。
できればリアルスタンプも置いて欲しいです。

Fukushima Area - *AKINA*

2025/03/28 (Fri) 22:21:53

棚倉が無人ですよね。
他の3つも既存印ありますね。
それを更新してエキタグと同一もあるのかな。
棚倉はたぶん設置はしないような。
棚倉に至っては水郡線の管理駅が福島県内にないため、茨城県の大子なんですよね。

Fukushima Area - *AKINA*

2025/03/29 (Sat) 06:58:47

新白河・棚倉・いわき・原ノ町の各駅ともスタンプを探ってみましたが、この福島デザインになる見通しらしき情報は全くない。
まぁ新白河以外は水戸管内になるし、既存はやはりそのままと見たほうが良さげです。
棚倉も管理駅が同じ福島県の郡山ではなく、茨城県の大子のほうだけに、設置は極めて難しいのではないかと思います。
管理支社自体が異なって、他県の駅の管理だとまた色々と面倒でしょうね。

何しろ、山都・野沢の新潟管内でも言えるが、水戸管内は東北の支社ではなく、どちらも関東甲信越の支社であるってことだから。