押し鉄のススメ掲示板


押し鉄のススメの掲示板です。
押し鉄仲間の皆様との交流、駅スタンプの情報交換の場です。
私の旅日記への感想も頂けたらありがたいです。
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北陸新幹線延伸に伴う駅スタンプ設置予定の照会 - tadaimahimaMail

2024/02/22 (Thu) 19:51:47

件名に関連する3社様に、以下の概要で2月19日早朝までに到着するよう「お問い合わせフォーム」などにより照会を行いました。

Q1:駅スタンプ設置の有無
Q2:設置駅
Q3:スタンプの種類(駅タグなどのDS含む)

2月20日にご回答いただいたのは2社様
A社:シャチハタ(RS)を予定。新デザインは1駅で他は現デザインのままで路線名変更。
B社:開業日時点での設置は無し。但し他社様の取り組みを研究し利用促進対策を検討。(スタンプ?)

2月22日現時点でのご回答無し。(2/18照会受け賜わりメールは到着)
C社:1月の時は翌日回答で「社内検討中のため、ご案内できる内容無し」とのご回答がありましたが、今回ではまだ方針が公表できるまで決定されていないのでしょうか?それともDS?

2月22日時点の2社様予定を書いてみましたが、その後に変更されるかもしれません。
みなさまご自身で変更が確認できましたら、共有していただければと思います。

Re: 北陸新幹線延伸に伴う駅スタンプ設置予定の照会 - 番頭

2024/02/22 (Thu) 21:56:54

いよいよ北陸新幹線延伸が近づきましたね。

私としてはもうちょっと能登が復興してから、ゆっくりもう一度、北陸を旅したいものだなと思っております。

Hokuriku - *AKINA*

2024/02/22 (Thu) 22:21:10

私は考えられるのはこれです。
エキタグは基本的にJR東日本企画の主導であり、今回の対象の新幹線箇所はJR西日本のため、新幹線の各駅は敦賀を除き、北陸線は消滅します。
なので、当時の対象だった糸魚川〜新高岡は北陸新幹線としての新印でした。
しかし、在来線箇所はJR西日本の主導ではなくなりますので、これまでの北陸線としてのスタンプは無論消滅します。
しかし、新規の3セクとしてのスタンプは発生するか否かとなります。
JR西日本でなくなるのなら、JR東日本企画も当然目はつけているはずです。
IRいしかわ鉄道も既存の一部の駅の無人化も決定しています。
これまでは倶利伽羅の1駅のみ。
しかし、これも増えるのです。
また金沢もRSでしたので、これも変わると思います。
エキタグもまだどうかは存じませんが、新幹線以外は考えられることです。
エキタグなら手押し本体の管理もわざわざする必要もなくなります。
このエキタグにもJR西日本が首を縦に振ってJR東日本企画に協力をするのなら、エキタグ変換も可能性はゼロではないことです。

P.S.
私はこの週はJR東日本の平日用のキュンパスを使う予定のため、北陸に行くのは少し先になる見込みですので、動向は見守ります。

Re: 北陸新幹線延伸に伴う駅スタンプ設置予定の照会 - tadaimahimaMail

2024/02/22 (Thu) 22:51:13

番頭さん

スイマセン。A・B・C社様がどの会社なのか、故意にわかりにくく記載しております。
過去に鉄道会社よりスタンプ制作業務を請け負っているところがあり、そちらからの誤った情報を知り合いに伝えたことがありまして、以降は気を付けるようにしております。
能登半島は、のと鉄道の廃駅箇所の位置情報を取りに行った思い出がありますが、現在は状況が変わってしまい心苦しい限りです。

Re: 北陸新幹線延伸に伴う駅スタンプ設置予定の照会 - tadaimahimaMail

2024/02/22 (Thu) 23:21:29

*AKINA*さん

ご意見ありがとうございます。
C社様の動向がどうなるか興味津々です。
私自身延伸開業日に現地に訪問できるのか微妙になっております。

JR West - *AKINA*

2024/02/22 (Thu) 23:45:35

JR東もまだ自社だけの範囲とはいえ、北陸新幹線は長野管内全駅と東京・上野・大宮には導入しており、次に高崎管内のスタンプラリー関連で高崎も導入が決定しています。
なので、東の新幹線の直通の域として北陸新幹線の西のほうにも入れてこないとは限らないことです。

東の自社としては東北新幹線においても仙台管内以外の各駅も導入済みで、いずれは導入済みの雫石・秋田を除く山形・秋田新幹線も、さらには北海道新幹線にも導入は来るだろうと見ていますので、北陸新幹線の西区間に来ないともあながち言い切れない話です。

Wakayama Electric Railway - *AKINA*

2024/02/22 (Thu) 11:09:50

本日から和歌山電鐵もエキタグ参戦です。
まぁ現存と同じではありますが、人気も高いため、手押しはなかなかキレイに出ません(T_T)
エキタグはこれだけ鮮明に出ます!

Idakiso - *AKINA*

2024/02/22 (Thu) 11:40:28

私はかなり昔の南海当時とかに乗ったかな。
今のような盛り上がった時期に乗ったのは初めてです。

Kishi - *AKINA*

2024/02/22 (Thu) 12:15:22

設定は従来通りの3駅のみ。
まぁそれで十分です!
駅長さんはおネンネでした(爆)

Station Master - *AKINA*

2024/02/22 (Thu) 12:18:13

ここに居てました!

Re: Wakayama Electric Railway - tadaimahimaMail

2024/02/22 (Thu) 21:32:53

こちら3駅のRSはきれいに押印できたのですが、その後にニジミが出てしまいました。
劣化しないDSかRSのコピーで印影保管が必要ですね。

Re: Wakayama Electric Railway - 番頭

2024/02/22 (Thu) 21:54:04

和歌山電鐵、しばらく行ってません。
和歌山はRSのラリーも始まるようですね。

Wakayama Electric Railway - *AKINA*

2024/02/22 (Thu) 22:32:46

まぁ、和歌山電鐵に用意されているスタンプはあのJR西と同じガチャポン台ですからね。
今の新型のガチャポンは前のやつよりはいくらかマシなのですが、シャチハタの特性上、tadaimahimaさんのおっしゃるようにキレイに押印できたときほどニジみは確実です。

エキタグでは伊太祈曽と貴志の両駅に時間は設定されてましたが、おそらくは終日両駅とも採取は可能な場所にエキタグがあったので、時間外も大丈夫かと思います。(対応してくれる係員は不在かと思いますが)

Ōmiya Area - *AKINA*

2024/02/21 (Wed) 16:41:44

浦和周辺でいくつか変化あったもので、入れときます。

Saitama-Shintoshin - *AKINA*

2024/02/21 (Wed) 16:43:06

これもかなり大きく変化

Musashi-Urawa - *AKINA*

2024/02/21 (Wed) 16:44:04

いずれも2/18採取です!

Re: Ōmiya Area - 番頭

2024/02/21 (Wed) 19:38:36

これらの、新しめの大宮支社印も、
エキタグ化されたのですね。

Ōmiya Area - *AKINA*

2024/02/22 (Thu) 04:21:28

東京からのいわゆる各駅停車に当たる区間(京浜東北線など)では東京都区内だけでなく、大多数の駅でエキタグを導入しています。
これで導入されていないのは千葉管内の総武線・京葉線がまだ揃っていない現状です。

戦前S氏⑬樺太復路/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/19 (Mon) 22:17:19

みなさん、こんばんは。

3日連続になりますが、戦前S氏の話の続きを公開します。樺太から船で北海道に帰ってくる場面ですが、そこで1945年8月のことも書くことにしました。S氏やM氏が旅した樺太が、この11年後に消えてしまったという事実は、なんとも悲劇ですね。なんだか、一気に書かずにいられなくなってしまいました。

http://nonban.travel.coocan.jp/stamp/guest-d/snote13.html


氷雪の門 - そこかすろうMail

2024/02/21 (Wed) 10:33:02

こんにちは。

45.8の樺太の悲劇の一つに真岡電話局の集団自決がありますね。以前ドラマ化されたように思いますが、よく覚えていません。そもそも民間人の青酸カリ入手方法自体が謎ですね。
戦前モノスタンプは所持していませんので、92.8の礼文島からの帰りのスタンプです。9連休で北海道から三陸を巡りました。

Re: 戦前S氏⑬樺太復路/押し鉄列伝 - 江戸川台Mail

2024/02/21 (Wed) 17:05:46

番頭さん

こんばんは
視察団体一行は樺太から北海道に戻ってきたんですね。
1945年8月戻ってこれた人達は稚内港の北防波堤を見てどう思ったのでしょうか。

私は今まで都合三回いきました。
一度目が1991年沿海州ワニノからで真岡に入り豊真線
東海岸線西海岸線そして50度をこえてノグリキまで乗車し帰りは大泊からフェリーで稚内にもどりました。
二度目が1995年函館から飛行機で豊原に入り鉄道で大泊から豊原、さらに夜行列車ノグリキ、そして軽便鉄道を二百数十キロ乗車して北の町オハおまけで広軌鉄道でモスカリボまでも乗車しオハから飛行機で沿海州のハバロフスクに行きました。
三度目が1996年でこの時初めて行きも帰りも稚内と大泊間をフェリーで乗船しました。この時は東海岸線西海岸線の乗車のみです。

写真は三度目の旅でフェリーからみた稚内港北防波堤です。

昔も今もこの風景は変わっていないとおもいます。

Re: 戦前S氏⑬樺太復路/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/21 (Wed) 19:41:17

そこかすろうさん

今回、1945年8月の樺太の関係の文章をいろいろ読みましたが、まあ悲惨なことが多かったようですね。真岡の郵便局の女性職員の件は有名ですね。あまり書きすぎても重くなりすぎるので、旅日記には書きませんでしたが、、、

戦争と言うのは、昔も今も悲惨なだけですね。ウクライナやガザのニュースを見ると、悲しくなるばかりです。

南稚内駅のスタンプありがとうございます。
登録させていただきました。

Re: 戦前S氏⑬樺太復路/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/21 (Wed) 19:43:42

江戸川台さん、ありがとうございます。

3回、サハリンに行かれているのですね。今回、北緯五十度よりも北の話は書きませんでしたが、今はソビエト・ロシアの手によって、線路ははるか北まで繋がっているのですね。そんなところまで、行かれたのですね。

稚内港の写真をありがとうございます。これ、白黒にさせていただき、本編に入れさせていただきました。ご了解ください。

戦前S氏⑫樺太西線/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/18 (Sun) 09:33:39

みなさん、おはようございます。どんどん一人で突っ走っていて申し訳ないですが、また続きを書きました。読んでやってください。

昭和12年、樺太を旅していたM氏は、活動写真の弁士だったようで、鉄道も通っていなかったこんな北の果ての映画館まで、仕事に行ったようです。このM氏の話は今回までで、次回は、S氏視察団の帰路の話に戻す予定です。

http://nonban.travel.coocan.jp/stamp/guest-d/snote12.html

Re: 戦前S氏⑫樺太西線/押し鉄列伝 - 江戸川台Mail

2024/02/18 (Sun) 15:01:50

番頭さん

樺太の東海岸から西海岸そっての旅は興味津々でした。
わくわく感たっぷりです。

わたしが初めていったのが1991年8月でした。まだまだ古い路線も車輌も生き残りが多数ありました。
写真は豊真線に乗車した時のものです。
そこかすろうさんが書いたガソリンカーがこれだと思います。すでに30年以上前になり、この区間もこの車輌もすでに廃止廃車になってしまったようです。
遠い過去の話になってしまいました。

でもS氏の旅日記もM氏の旅日記も光輝いています。

稚斗連絡船 - 江戸川台Mail

2024/02/18 (Sun) 15:35:43

番頭さん

M氏は樺太から北海道へ行くのに稚斗連絡船に乗船したんですね。

スタンプは北日本汽船樺太丸。押印日1939/07/07。

Re: 戦前S氏⑫樺太西線/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/18 (Sun) 16:57:19

江戸川台さん

実際に樺太に行かれておられたんでしたよね。

今回は全面協力、感謝申し上げます。
樺太丸のスタンプもお持ちだったのですね、
さっそく本編に追加させていただきました。
ありがとうございます。

Re: 戦前S氏⑫樺太西線/押し鉄列伝 - そこかすろうMail

2024/02/18 (Sun) 17:41:25

こんばんは。

江戸川台さん。貴重な記録をありがとうございました。
どうやら、日本統治下の1935~1940の流線形流行期に製造されたようですね。ソ連接収後はディーゼルエンジンに換装し、総括制御が可能になったか、面倒なのでエンジンを撤去し客車代用になったか、興味は尽きません。
いずれにせよ、ご覧になった時点ではお役御免になっていたみたいですね。

トーキー映画は国内では1931年の「マダムと女房」に始まりますが、6年過ぎても北の果てまでは普及せず、弁士の需要があったわけですね。娯楽の乏しい時代ですし、さぞや歓待された事でしょう。


Re: 戦前S氏⑫樺太西線/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/18 (Sun) 19:19:55

そこかすろうさん

M氏の集印帖には、弁士の仕事をして、お客の反応がどうだったかというメモはなく、そこは私の創作です。でも、トーキー映画の普及と、樺太の急速な発展を考え合わせると、M氏が樺太で大人気だった、というのは、本当にそうだったら良いなと思った次第です。

Re: 戦前S氏⑫樺太西線/押し鉄列伝 - ソリティア URL

2024/02/18 (Sun) 21:59:36

樺太は思った以上に路線網が充実していたんですね、それに意外と大きな都市が各地にあったんですね。

ネイ船長悲恋塚ですがロシアのサイトで軽く詳細が掲載されていました、ネイ船長はイギリス人だったようでソ連とは何のかかわりもない人だったので今は撤去されているようです。

海外サイトなので気を付けてください。
https://fishki.net/2857835-holmsk-maoka-lico-sahalina.html

樺太丸の先代の鈴谷丸のスタンプです。

Re: 戦前S氏⑫樺太西線/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/18 (Sun) 22:37:42

ソリティアさん、ありがとうございます。

ネイ船長はロシア船の船長でしたが、雇われていた人で、ロシア人じゃ無かったようですね。他の資料でも確認出来ました。その点間違っていましたので、本文記述を修正しました。でもロシア人じゃないからと言って、お墓を撤去されてしまったとは気の毒な事です。

稚斗航路の先代、鈴谷丸のスタンプなんて、よくお持ちでしたね。また登録させていただきますね。

Re: 戦前S氏⑫樺太西線/押し鉄列伝 - 江戸川台Mail

2024/02/19 (Mon) 16:44:54

ソリティアさん

稚斗連絡船の鈴谷丸スタンプすごいです。

実はわたしも鈴谷丸のスタンプを持っています。
でも残念ながら青森室蘭連絡船です押印日1940/10/19
青蘭連絡船は他に豊原丸と三国丸があります。

まだまだいろいろなスタンプがでてきますね。

Re: 戦前S氏⑫樺太西線/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/19 (Mon) 19:50:24

ソリティアさんから頂いた鈴谷丸のスタンプは「稚斗航路の船」のスタンプとして、江戸川台さんから頂いた方は「北海道行きの船」として登録しました。ありがとうございました。

戦前S氏⑪樺太東線/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/17 (Sat) 12:50:03

みなさんこんにちは。少しは暖かくなって来たでしょうか、とはいえまだ、寒の戻りはあるのでしょうね。

さて樺太の話ですが、視察団を離れてさらに北へと話をつづけました。江戸川台さんからご提供を受けた、とても興味深い方の集印帖の旅を元に書いています。今回と次回、その方とともに、樺太奥地をめぐります。

http://nonban.travel.coocan.jp/stamp/guest-d/snote11.html

江戸川台さん、ありがとうございました。

押し鉄のススメ、消滅の危機? - 鷹鉄道

2024/02/17 (Sat) 16:20:26

こんにちは。
拝読させていただきましたが、読了後、間違えて次の章への誘導リンクを押したところ、エラー表示として開きました。そのページによると、「3月上旬を以てドメイン@niftyのサービス提供が終了するので、他社への移管をする必要がある。」という趣旨の文が書かれていました。
番頭さん、そちらのご対応の方は大丈夫でしょうか。
未対応でしたら、樺太の旅日記を書く以前の問題だと思います。未対応でしたら速やかに対応した方がいいと思います。
対応済みだったり、そもそもドメイン@niftyを使われていないのでしたら、私の勘違いです。大変申し訳ありません。

http://domain.nifty.com/domain/index.htm

大丈夫です、問題ありません - 番頭

2024/02/17 (Sat) 18:42:31

鷹鉄道さん、ご指摘ありがとうございます。

この件は、大丈夫です。

ご指摘の通り、Niftyが3月でドメインサービスを止めるため、

http://www.nonban.com

のURLは、他社に移管手続きしないとアクセス出来なくなるのですが、私としては、もうこのまま更新しない予定です。私はこのURL(別名のようなものです)にこだわっておらず、正直、余計なお金を払っているだけでしたので、この機会にやめるつもりです。

そうなっても、

http://nonban.travel.coocan.jp/

ではアクセスできますので問題ないです。

こちらが本名なのです。ドメインサービスというのは、別名でアクセスしても、本名の方に飛べるように設定する、というサービスなのです。
ホームページそのものを公開する話とは別なのです。

本件はみなさんに、3月になったらお知らせしようと思っておりました。上記のようなわけで、①は3月でアクセスできなくなります。今後は②を使ってアクセスしてください。

Re: 戦前S氏⑪樺太東線/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/17 (Sat) 20:44:03

今回、樺太の駅スタンプをまとめる、以下のページを新設しました。お知らせしておきます。

http://nonban.travel.coocan.jp/stamp/karafuto/karafuto.html

Re: 戦前S氏⑪樺太東線/押し鉄列伝 - そこかすろうMail

2024/02/18 (Sun) 09:21:19

おはようございます。

内地の新旧鉄道はだいたい把握しているつもりですが、外地はさっぱりわかりません。例の鉄道旅行地図帳えを参考にしながら拝見しました。
最北の路線も路線図に駅名が掲載されていました。時節柄ダイヤは非公表だったのですね。同様戦時中は、青函連絡船のダイヤも潜水艦攻撃を恐れ、非公表でした。但し前後の接続列車のダイヤは公表でしたので、推測は可能だったようです。それは「時刻表昭和史」で宮脇俊三氏も述べていますね。尽力も虚しく終戦時には灰塵に帰しましたが。

京王復刻駅弁は知取駅だったらしいです。残念ながら現地へは行ってませんので、入手していません。

当時の駅舎も残存しているようですが、容易に行ける場所ではないので、想像するしかありません。
列車は小運転用にガソリンカーも存在したようです。液体変速機もない時代ですので単行ですし、安治川口の大事故後は燃料不足もあり、使われなくなった事でしょう。

稚内港駅のスタンプは営業当時のデザインがわかりませんので、復刻かどうか何とも言えません。副港市場に当時の駅が再現されていて、そこにスタンプが2個ありました、

Re: 戦前S氏⑪樺太東線/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/18 (Sun) 09:29:24

そこかすろうさん、ありがとうございます。

まったく知らない樺太なので、調べることが多くて大変だったのですが、本当にいろいろなことを新しく知り、勉強になり、楽しい執筆活動になりました。

まさか、活動写真の弁士が登場するとは。
続きを書きましたので公開します、引き続きよろしくお願いします。

一安心 - 鷹鉄道

2024/02/18 (Sun) 18:32:12

番頭さん、私の無知が引き起こした心配で、申し訳ありませんでした。
ひとまず3月以降もこのサイト全体が見られるようで一安心です。
来週末、北陸方面に出かけるので少し駅スタンプを押そうと思います。
敦賀金沢間の各駅に寄ってる暇はないので、その分は出直そうと思っています。

Re: 戦前S氏⑪樺太東線/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/18 (Sun) 18:51:09

鷹鉄道さん

いえいえ、ご心配頂いた事、嬉しいです。
ぜひ引き続き、このサイトよろしくお願いします。

金沢の旅、楽しまれて下さい。

EXPO2025 Ōsaka Loop Line - *AKINA* URL

2024/02/01 (Thu) 10:15:43

そういや、アベノついでの天王寺駅で発見したデジスタです。

Imamiya - *AKINA*

2024/02/01 (Thu) 10:25:10

なんば行くついでの今宮

Tsuruhashi - *AKINA*

2024/02/01 (Thu) 11:52:57

ここも近鉄ついでで

Ōsaka Loop Line - *AKINA*

2024/02/01 (Thu) 12:52:46

まず今のところは玉造・桜ノ宮・新今宮を除く環状線各駅と、323系のラッピング車内に設定されているようです。
上記の3駅も2/14に追加設定されるようなので、いずれは環状線全駅が揃うはずです。
これは各駅のスタンプ台に設置しているQRコードを読み込んでアプリに入ると、あとはカメラ機能でスタンプを読み込んで採取できます。
これは初期で付いていたSBTデジタルパスポートのスタンプです。
環状線は19駅と電車内1つ、デジタルパスポートで1つの合計21種類のスタンプが採取できます。

P.S.
玉造・桜ノ宮・野田と書きましたが、まだの駅は玉造・桜ノ宮・新今宮です。
訂正いたします。

Re: EXPO2025 Ōsaka Loop Line - 番頭

2024/02/01 (Thu) 21:44:27

いよいよ、大阪万博のマスコットが登場ですね。でもなんだか私は、このマスコットのデザインは苦手なんです、皆さんいかがでしょうか。

EXPO2025 Ōsaka Loop Line - *AKINA*

2024/02/01 (Thu) 23:34:00

確かにこのマスコットはちょっと^^;
しかし、各駅のスタンプは今までのJR西にはなかった発想で非常に秀逸なデザインかなと思ってます。
幸い近場でもあり、環状線なら西側の快速の非停車駅(野田・芦原橋と採取済みの今宮)以外なら案外すぐ行けそうです。
問題はどうやって323系のラッピング車に当たるか(笑)
これも323系に乗れるタイミングで探すしかありません(爆)
323系は西側は特に関空・紀州路快速、大和路快速、323系の順で15分に1本ずつ、西九条以東は15分以内でもう1本増えますが、なかなかラッピング車を探し当てるのは難しく、運に頼るしかないかも知れません。

EXPO2025 Ōsaka Loop Line - *AKINA*

2024/02/02 (Fri) 04:56:07

全駅と323系の列車内のコンプをしたら、さらにもう1つ、追加でコンプ印も自動的に出る仕組みのようです。(全部で22種類に)
全駅のコンプは2/14でないとできませんので、そのコンプ印も2/14以降になります。
これも並行して楽しみますわ。

Kyōbashi - *AKINA*

2024/02/02 (Fri) 09:58:20

できるだけ全駅揃う前でも回収と行きます。
まず京橋
京橋駅は京阪側の北口に設置ですが、スタンプ台がなく、ポスターに掲載されているQRコードを読み込みます。
駅員に尋ねたら教えてもらえます。

ラッピング車の323乗りそこねた(T_T)

Ōsaka - *AKINA*

2024/02/02 (Fri) 10:40:34

やはりメインターミナルの大阪駅はメインディッシュなので、これがないとお話になりませぬ(爆)

Temma - *AKINA*

2024/02/02 (Fri) 11:31:56

地元出身のイラストレーターに依頼しているスタンプなので、ほんま見てて楽しいです!

Ōsakajōkōen - *AKINA*

2024/02/02 (Fri) 11:40:01

やはり様になりますね。
大阪城!

Morinomiya - *AKINA*

2024/02/02 (Fri) 11:45:14

どの駅も素晴らしい!

Momodani - *AKINA*

2024/02/02 (Fri) 11:57:51

駅名に「桃」の名が入ってるので、可愛らしい作りですね!

Teradachō - *AKINA*

2024/02/02 (Fri) 12:10:25

今日はとりあえずこれで最後。
とりわけまだ来てない玉造・桜ノ宮を除く東半分は全部採取!
残るは今宮を除く西半分とその玉造・桜ノ宮。

323 Type - *AKINA*

2024/02/02 (Fri) 18:57:59

とりわけ問題のその323系のラッピング車については1編成しか用意されていないようです。
対象は大阪環状線とJRゆめ咲線。
また大阪環状線は大和路快速と関空・紀州路快速も一緒に走るため、実際は323系は環状線のダイヤの半分もありません。
その中から1編成を探し当てるものなので、これのコンプはまさに駅よりも電車そのものが最大の難となります。
それにしても今日これを目の前で逃がしたのは痛すぎる。゚(゚´Д`゚)゚。

Fukushima - *AKINA*

2024/02/06 (Tue) 09:24:21

これも続きを進行中!

Noda - *AKINA*

2024/02/06 (Tue) 09:25:27

それにしてもラッピングに当たりません(T_T)

Nishikujō - *AKINA*

2024/02/06 (Tue) 09:28:19

駅はスイスイ行くのになぁ…(T_T)

Bentenchō - *AKINA*

2024/02/06 (Tue) 09:45:35

この弁天町にて大正に向かおうと思ったら
次で323の当たりが出ました━━━━(゚∀゚)━━━━!!

323 Type - *AKINA*

2024/02/06 (Tue) 09:46:38

これがその1編成だけのEXPOラッピング車です!

Taishō - *AKINA*

2024/02/06 (Tue) 09:57:56

本日最後の残りはよりによって快速の非停車駅の芦原橋(T_T)

まぁ巡り合わせだからしょうがない…

Ashiharabashi - *AKINA*

2024/02/06 (Tue) 10:09:52

これで現段階は全部。
残る玉造・桜ノ宮・新今宮は2/14からです。
出揃う準備は完了なので、あとこの3つでコンプも付きます!

Sakuranomiya - *AKINA*

2024/02/14 (Wed) 09:22:25

本日の3駅の追加の回収に!

Tamatsukuri - *AKINA*

2024/02/14 (Wed) 09:36:12

これも4回に分けて行ったけど、地元でなかったら全部行けたら行ってたと思います(爆)

Shin-Imamiya - *AKINA*

2024/02/14 (Wed) 10:16:31

とりあえず駅と列車は出揃いました。
コンプスタンプは改めて付くそうです。

Ōsaka Loop Line - *AKINA*

2024/02/14 (Wed) 11:10:34

コンプも来ました!
ICOCAのイコちゃんでした!

Ōsaka - *AKINA*

2024/02/14 (Wed) 11:31:38

3月には大阪駅の新柄もまた出るとの話らしいので、期待しておきます!

EXPO2025 - *AKINA*

2024/02/14 (Wed) 11:53:17

個人的には環状線以外の駅にも出る予定もあるなら?是非出てほしいと思います。(そこは期待の範囲としてですが)

例えば、新大阪・JR難波とかJR東西線・JRゆめ咲線みたいに大阪市内の主要なる駅ならば。
特にJRゆめ咲線だと桜島がその舞台となる駅でもあります。
東京山手線内のきっぷだと山手線に囲まれた中央線も含まれたりしますよね?
それと同じようにしてくれたらいいかなと思います。

Chūō Ward Office - *AKINA*

2024/02/15 (Thu) 10:38:23

こちらは中央区役所で採取したスタンプです。

Chūō Ward Office - *AKINA*

2024/02/15 (Thu) 10:39:07

同じく中央区役所採取です。

九州へ - そこかすろうMail

2024/02/09 (Fri) 13:26:40

リアルスタンプを追って4日間九州を巡ります。
まずは最近浸透式に更新された西小倉からです。

Re: 九州へ - 番頭

2024/02/09 (Fri) 18:28:29

そこかすろうさん、九州ですか、楽しんでください。

私はやっと展示会の仕事を終えてほっとしている所です。疲れたので、この週末は、家でゆっくりします。また、戦前旅行記の執筆が進むでしょう。(笑)

36ぷらす3 - そこかすろうMail

2024/02/09 (Fri) 20:34:49

こんばんは。

今回の九州行きは去年夏以降追加のDSもありますが、リアルスタンプの宝庫であるこの列車に乗るのが目的でした。日替りで期間限定スタンプです。

今日のキャンプ地は串間です。串間に設定されなければ宮崎だったのですが。宮崎から2時間かかる遠方の地です。切符はJR九州株優ですので負担はありません。

本日の36ぷらす3 - そこかすろうMail

2024/02/09 (Fri) 23:07:47

続きます。

さらに - そこかすろうMail

2024/02/09 (Fri) 23:08:56

設定元はわかりませんが。

本日最後です。 - そこかすろうMail

2024/02/09 (Fri) 23:10:59

長時間停車駅で出て来るスタンプでした。

JR Kyūshū - *AKINA*

2024/02/09 (Fri) 23:45:30

みんなの九州きっぷのあるうちにTrain Tripで攻めていきましたが、最後の追加だけはそのきっぷの期間は終了しており、再販が未だにないので、最後の追加分だけはなかなかすぐ全部採りきれなかった思いがありました。
今だと18きっぷ(現在は期間外)か株優ぐらいしかまともに使えるものがないですね。

Re: 九州へ - 番頭

2024/02/10 (Sat) 07:32:26

そこかすろうさん

36+3のスタンプありがとうございます。また時間がとれた時、登録させて頂きたいと思います。これは列車か、駅か、どちらの設置のスタンプに分類すべきなのでしょうね?

九州の旅、引き続き楽しんで下さい。

Re: 九州へ - 鷹鉄道

2024/02/10 (Sat) 11:32:10

西小倉、豊後森、柳ヶ浦、吉塚への同一印の再設置。
黒崎と行橋に至っては一般公募の絵柄のスタンプ。
これはJR九州さんは駅スタンプに前向きな姿勢になってきたと言えると思います。
できれば
南小倉、宇島、国分、加治木、飯塚、篠栗、原田、羽犬塚、瀬高、向之原、南大分、肥後大津、三重町
あたりも復活or更新してほしいですね。(日豊線はXのデータが見当たらないですね…そこかすろうさん、寄った駅はこのサイトに掲載済みでも教えてください…)
追加設置が可能なら
赤間(宗像大社)、東郷(宗像大社)、箱崎(箱崎宮)、南福岡(南福岡電車区)、大野城(大野城址)
あたりを希望したいですね。
まあそんなに期待しないでおきます。
そこかすろうさん、お気をつけて。

Re: 九州へ - 鷹鉄道

2024/02/12 (Mon) 21:59:42

とか思っていたら最近押した人が現れたようです。
津久見と鶴崎は状態が悪いそう。
更新を願いたいところですね。

大分支社 - そこかすろうMail

2024/02/12 (Mon) 22:36:38

鷹鉄道さんへ。

エリアは異なりますが、西小倉のスタンプ更新には紆余曲折があったようです。駅員は多くを語りませんでしたが。
豊後森や柳ヶ浦も相当前から傷みが進んでいたのに、漸く更新されました。三重町はナシでしたが復活は現状では無さそうです。特急停車駅と言えども15時終了の時代です。
四国も九州も平日の午前中しか押し事は進みません。それを踏まえないと無駄足になります。

九州3泊3日の旅 - KAYZMail URL

2024/02/13 (Tue) 20:05:13

こんばんは。

ただいま帰路の途中、まだ岡山です。
最終電車までには家に帰れそうですが。

ひとまず鉄道むすめラリーは完走できました。
次回も同じようなラリーであれば参戦は控えようかなと思います(未乗路線は行こうかな)
そのあたりはブログに思いのたけを書きましたのでこちらでは書きません。

今回はそれぞれを一言で言うと

初日、松浦鉄道を堪能
2日目は島原鉄道→フェリーで熊本へ→博多へ
3日目は北九州のスタンプいろいろ(ちょっと九州脱出が遅くなりました)

ですね。

来月は行けたら長野にまずは行きたいです。
アルピコ交通にスタンプが設置されたので。


それ以降は東京メトロのデジタルスタンプラリー…これは絵柄がいいですね。
なんとか完集したいです。

では失礼しました。

Re: 九州へ - 番頭

2024/02/13 (Tue) 20:23:10

KAYZさんも九州お疲れさまでした。

X拝見していました。
鉄道むすめ完集、おめでとうございます。

Re: Re: 九州へ - KAYZMail URL

2024/02/13 (Tue) 21:04:22

番頭 様

ありがとうございます。

ブログへのコメントもありがとうございました。

戦前S氏⑩泊栄線/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/12 (Mon) 11:50:55

みなさん、3連休も三日目ですね。
私はこの3日、執筆三昧でした。どうも樺太の事で頭がいっぱいで、早く吐き出してしまいたいという感じです。今日もつづきを書きました。樺太第一の都市だった、豊原見学編です。やっとここまで来ました。

http://nonban.travel.coocan.jp/stamp/guest-d/snote10.html

昨日、江戸川台さんに相談した西久保駅のことも、独自解釈を入れてまとめました。

Re: 戦前S氏⑩泊栄線/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/12 (Mon) 18:11:02

江戸川台さんから、泊栄線の建設の経緯について、私が誤解していた点をご指摘いただいたので、修正しました。また、大泊・豊原の市街地図をご提供頂きましたので、追加しました。

江戸川台さん、ありがとうございました。

Re: 戦前S氏⑩泊栄線/押し鉄列伝 - ソリティア URL

2024/02/12 (Mon) 20:21:27

こんばんは。

戦前の樺太となるともう私は何も知らないのでただ楽しみに待っています。北海道以上に冬の寒さが厳しい場所で当時開拓していった人たちはどのような生活をしていたのでしょう。

私もS氏の前年の1933年に北海道・樺太まで行った方のスタンプ帳を持っていますがこのような貸し切り列車でなく在来線を乗り継いで行っているので押されているスタンプは少なく特に樺太は3駅だけなのでこの後も楽しみにしています。

1933/8/7押印の第401列車です、函館~釧路で運行の列車です。

Re: 戦前S氏⑩泊栄線/押し鉄列伝 - ソリティア URL

2024/02/12 (Mon) 20:22:16

もう1枚1933/8/11押印の第203列車です、こちらは函館~稚内の運行の列車です。

Re: 戦前S氏⑩泊栄線/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/12 (Mon) 20:59:12

ソリティアさん、ありがとうございます。

次回は江戸川台さんに頂いた、樺太奥地の駅スタンプを紹介する予定です、ぜひ楽しみにしていてください。

北海道を走る、ナンバー列車のスタンプって初めて見ました。これはまたこれで、貴重なものですね。ありがとうございます。
(根室本線、宗谷本線の列車として登録しました)

Re: 戦前S氏⑩泊栄線/押し鉄列伝 - そこかすろうMail

2024/02/13 (Tue) 20:09:30

こんばんは。

DSは九州は後わずかになりましたが、残は160もあり東北と山陰に集中しています。今年中にゴールできればです。現役を完全引退しジパングに加入すれば見通しも明るくなりますが。

80.8に現地で押した宗谷本線佐久のスタンプが、この時代から受け継がれていたとは、驚きですね。

以前参加者と洗濯事情を提起しました。
今回は「食」特に昼食事情を考えてみました。
この時代の私鉄の車両はある程度わかりますが、国鉄(省営鉄道)の客車については門外漢です。樺太はもちろん、北海道へはすべての車両が航送されたとは考えにくいです。当時は夏ですが、道外と道内では車両の仕様は違っていたでしょう。食堂車も航送したのでしょうか。
大正時代製造のダブルルーフの木造車に道内揺られたのかもです。釧網本線などは線路事情も悪く本州と同じような編成ではないでしょう。
昼食は駅弁が多かったと推測します。当時「待合所」の名で、駅弁の他に非常時の炊き出しも担っていた業者が多くありました。非常時は業者が一軒では対応し切れない場合も想定されました。現在も米沢などに駅弁屋が複数存在するのはその名残でしょう。

明治期から営業を続けた駅弁屋も零細業者は、昭和末期から平成初期にかけての時代の荒波に生き残れませんでした。名寄の角館商会もその一つでした。

最近は毎年1月の京王駅弁大会に参戦していますが、10数年前に樺太駅弁の復刻がありました。名寄本線渚滑もあったらしいですが、いずれも不戦敗です。その後は天北線浜頓別や山下清画伯が一時期働いていた常磐線我孫子も復刻し、これらは入手しました。後者はもちろん画伯の貼り絵のデザインです。

10年以上前に出版された鉄道旅行地図帳樺太編には、残留ロシア人がホームでパンを売ったり、駅そばも存在したとあります。一行もそれらを買い求め空腹を紛らわせたのでしょうか。

番頭さんも利尻から礼文へ行かれたのですね。愚妻と知り合う前の92.8に、夜行急行利尻を利用し渡りました。出会いを期待し「愛の8時間コース」にチャレンジしましたが、出会いはナシでした。桃岩YHに宿泊していたら、その後の人生は今と違った方向に進んだかもですね。

稚内の副港市場にあったもう一つのスタンプです。2012.6.2です。

「冬こそ北海道です。」と声を大に申し上げたいです。ウトロの流氷も先日来絶景状態ですし、知床ファンタジアや層雲峡氷瀑祭りはひと言では語れません。

Re: 戦前S氏⑩泊栄線/押し鉄列伝 - 番頭

2024/02/13 (Tue) 20:25:16

そこかすろうさん、ありがとうございます。

私も、利尻礼文では出会いはありませんでした。(笑)

が、あの美しい自然は心に残っています。稚内までは再訪できたとしても、利尻礼文はその先なので、難しいでしょうねえ。まして樺太など、、、

稚内港駅のスタンプありがとうございます。
これは復刻なんでしょうかねえ、、、
(稚内駅の所に登録しました。)

EXPO'70 - *AKINA*

2024/02/08 (Thu) 14:35:53

これはEXPO2025のとこにも出てますが、54年前に行われた万博の記念切手の形のNFTタグでの採取です。
1箇月単位で毎月13日更新で切り替わっていきながらで採取できるようです。
1回目の分は私も既に採取はできなかったのですが、2回目はしっかり採りました!
環状線のスタンプと並行して採れます。

EXPO'70 - *AKINA*

2024/02/08 (Thu) 14:38:21

1回目の分は探してみたらネットの中で出てたのをスクショしたもので何とか採取してみたのですが、直接の採取より少しボヤけます^^;
1回目の分はこの太陽の塔でした。

EXPO'70 - *AKINA*

2024/02/13 (Tue) 09:38:04

EXPO2025と並行のEXPO'70の切手型の第3弾が本日から3/12まで続きます。
その第3弾はガスパビリオンでした!

Re: EXPO'70 - 番頭

2024/02/13 (Tue) 20:21:46

1970年は小学校一年生だった私は、太陽の塔に入って驚いたり、フジパンロボット館で、今では子供だましとしか思えないようなロボットでしたが、すごいと思いました。記憶は朧気です。もう54年も前ですもんね。


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