Uchibō Line - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 01:08:10

日曜は強風と倒木のほうで内房線が動かなかったようですね。
朝になってからどうなるのかですが。
ダメなら内房線か外房線のどちらかオンリーになることもあるかも知れません。
大雨や大雪でもない、強風はマジで勘弁してほしいわ。

Uchibō Line - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 05:09:17

おはようございます。
懸念していた内房線は本日からどうやら時刻通りに再開のようです。
さすがはＪＲ東日本さんですね。

やたらと前日から遅延を引きずり回すどこかの青い会社と大違いです。
特にここのところ、信号トラブルや状況異常に対する確認やらもかなり多い。
まぁこの東日本さんもそういうのは少なくはないですが、どこかでちゃんと歯止めもかけている印象もあります。

JR East - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 06:59:55

東日本の運行情報
秋田新幹線が盛岡〜秋田で本日から１４日にかけて荒天のため運休予定。
やはり冬季の東北・北海道は大体何か起きますね。
秋田新幹線とひとえに言っても、盛岡の先は田沢湖線でこれまた大雪にかなり弱い。
私は今回は山形だけにしてサッと引きました。
ここ数年は荒天での長期的な運休も多いので、３月に入るまでは基本的に北国には手が出せないんだよね。
１２月に北海道行ったのも冬至の前。
１月は冬至過ぎた直後の冬本番。
この時期は早めの計画もできない。

Hama-Kanaya - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 07:49:43

まずは久里浜との東京湾フェリーの千葉県の港になる富津市の浜金谷。
木更津・君津までは１５両のラインですが、木更津で２両編成も入るため、この富津のほうは一気に両数が減りますね。
今もまだ８両は入りますが、これも東京からではなく、千葉からの県内の電車のみですね。
同じ千葉県でもかなり差を感じます。
内房線（浜野〜姉ケ崎を除く）も外房線もエキタグ自体が初期時にセッティングされているので、こちらも駅スタンプそのままです。
富津は中心駅が常設印のある上総湊ですが、この駅はザンネンながらエキタグがセットされていません。

Iwai - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 08:40:55

保田を一旦飛ばして次は南房総市の岩井。
もう上総のほうから安房のほうに移ってきました。
Ｅ１３１によるワンマン化、さらには君津以南には定期列車としての特急が存在しなくなったためか、内房線は停車時間の短い駅が多く、かなりやりにくくなってしまってますね。
次に行く保田は２分の停車はありますが、同じ駅で両方向の同時発車なので、エキタグのある駅にこんな設定が多いので、さらにやりにくくなってるんですよ⋯
今まで房総が後回しになっていたのも、千葉県は関東の南端でも東端であり、その先がないのも要因でした。

Re: for Chiba - 番頭

2026/01/12 (Mon) 09:13:16

いただいた千葉のエキタグ、昔押したスタンプと同じ図柄のものですね。懐かしさを感じます。（笑）

Hota - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 09:24:25

保田で「やすだ」と読むこと多いのが人名。
しかし、ここでは「ほた」と読みますね。
富津市の浜金谷の隣でありますが、こちらは安房郡鋸南町。
上総から安房に変わるのはここになるんですね。

なんとか２分ダッシュは成功しました。
木更津行きが先に保田に到着し、乗る予定だった鴨川行きが後に到着したので、慌てることなく行けました。

Tateyama - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 09:46:45

安房の中心駅はやはり鴨川ではなく館山でしょう。
しかし、平日は特急のないザンネンな駅になってしまいましたけどね。
この駅まではまだローカルの８両編成の有効区間でもあります。
それも今や千葉からの４往復しかないです。
木更津方面の残りと鴨川方面は全部Ｅ１３１による２両ないしは４両しか来ません。
東京湾のアクアラインで内房線はすっかり寂れました。
一部の土休日だけに限り、新宿からの特急さざなみが来るようですが、寂しいものですよ。

Tomiura - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 09:59:24

富浦は館山からの折り返しが４分でしたが、遅れてもなかったので、全然大丈夫でした。
千葉管内はほんま何が出てくるかわからないような感じでスタンプのスタイルが各駅でバラけているところが好きですね。
ただ、これの短所は他の支社からは異端扱いされてる感じで、なかなか出揃わないところでもあります。
内房線もこれで江見だけ残りましたが、江見は３分停車。
今日は昨日みたいな強風はなく穏やかなので、遅れなければ問題ないと思います。

Emi - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 11:16:43

江見は外房線側の鴨川を除き、内房線最後となりました。
３分の停車でしたが、スッとわかる場所になかったので、かなり焦りました。
まぁしかし、何とかなりましたけどね。
無人駅には改札外にこだわる必要ないと思います。
四国みたいに列車の外のすぐ目の前とかでもいいと思います。

次の鴨川で一旦下車（停車時間なし）して休憩とします。

Awa-Kamogawa - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 11:33:29

房総も外房線に入り、後半戦。
まずは鴨川。

Awa-Kamogawa - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 11:35:24

鴨川の手押しもついでに。
色が青になってました。
まぁコーストラインの房総には黒スタンプではダメでしょう。
海をイメージした青がピッタリですよ。

Awa-Kamogawa - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 12:12:17

それにしても鴨川の駅のホームの使い方ですが
改札目の前の１番線は全部特急の東京行きのみ。（終電の８両の千葉行きだけ１番線、新宿わかしおは２番線）
改札から階段を渡る２番線が上総一ノ宮への普通。
同じく３番線が館山経由の上総湊ｏｒ木更津行き。
ちなみに特急わかしおは１日５本しか来ません。
それで１番線に着ける理由は何でしょうね？
特急だから？
もう少し、ローカルでも１番線を使う配慮をしたほうがいいんでは？
ここまで頑なに特急にだけ露骨に１番線って⋯

Awa-Kominato - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 12:45:03

安房の地はこれで最後かな、小湊でね。
勝浦市内からはまた上総の地に戻りますね。
わざわざ鴨川で１本見送ったのはこの駅の８分停車というのも狙いでした。

Katsuura - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 13:16:00

房総の残りは興津と大原であと２つ。
大原はいすみ線もいただく予定です。
大原のいすみ線は時間の制限があるため、なかなか行く段取りができなかったので、やっとってところです。
大原を終えたら次は横浜に向かわねばね。

房総の最難所は五井から大原に横断する小湊線といすみ線ですね。
本数がメチャクチャでほんまに行ける段取りができない⋯

Kazusa-Okitsu - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 13:21:56

何とかスムーズに残りもあと１つ！

Ōhara - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 14:18:54

ＪＲ東日本で現時点のラストの大原！

Ōhara - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 14:21:23

大原になかなか来れなかったのはＪＲ東日本よりもこのいすみの大原でした。
売店の開店中でないと採れなかったためです。
ようやく念願ってところです。
横断する途中駅はまだですが、ここもいずれやりたいですね。

Sotobō Line - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 14:54:09

ザンネンなお知らせもあります。
２／３より御宿・上総興津・安房小湊の３駅が巡回による対応となるようです。
ひらたく言えば、無人化ですね。
これは上総興津のポスターで確認したことです。
内房線のほうは確認してません。
この３駅にはエキタグがありますが、エキタグだけそのままでしょう。
内房線も君津以南で特急がないからどんどん厳しくなってきてますが、特急がまだ数本残っている外房線もこういう状況です。

Re: for Chiba - 番頭

2026/01/12 (Mon) 15:40:27

うーん、御宿無人化な感じですか。
昔々自転車で訪問したきりなので、
もう一度行きたいと思っていたのですが、、、
残念です。

Kazusa-Ichinomiya - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 16:01:32

この一ノ宮からは一部ではあるが、総武快速にもつながってますね。
しかし、千葉との普通や京葉線の電車となるとトイレがありません。
京葉線なんか１０両もあるクセにね。
それを考えたら２両になってもＥ１３１のほうがまだマシやないの。
鶴見線のＥ１３１はトイレなし。
京葉線経由は東京の乗り換えもヤバいので、無論蘇我からは総武快速に行っちゃいます。
総武快速なら横須賀線にそのまま入るので、東京で乗り換えることもないし。

てな訳でこれから横浜に向かっています。

Yokohama - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 18:11:23

シウマイラリーのスタンプ
読み取り不可
エキタグは横浜みたいな大きな駅で１つはダメやね。
無論、これについては他の人も同じ事象になっていたので、何とかしてもらわないとね。

Yokohama Kiyōken - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 18:39:08

一方で崎陽軒のほうはＯＫでした。

ダメなのは横浜駅です。

Sakuragichō - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 18:47:55

桜木町でのエアキャビン

Unga Park - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 18:48:52

運河パークのエアキャビン

YOKOHAMA AIR CABIN - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 18:50:46

２つとも採ると自動的に合成されたのがこれです。

Re: for Chiba - 番頭

2026/01/12 (Mon) 21:24:08

今日もまた、ハードな長い旅程、お疲れ様でした。
私が忙しくて、登録が間に合いませんが、そちらの方は、
気長にお待ちねがいます。

お気をつけて、大阪へお帰りください。

Yokohama - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 21:48:40

夕方頃は不具合のあった、横浜のエキタグが復旧しました。
帰る前に採れてホッとしてます。
これで今回の旅程終了です！
今回もお世話になりました。

今晩の夜行バスは実は２５００円です。
年末年始直後だからなのか、普段の日曜帰りよりも半値以下の安さです。
こんなチャンスもそうないですね。
しかも１８きっぷもラストでしたから。

Re: for Chiba - 番頭

2026/01/12 (Mon) 22:15:26

横浜駅エキタグ押せなくて帰ると辛いでしょうから、
復旧は何よりでしたね！

EKITAG - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 22:55:58

それにしても今回のエキタグはエラいメチャクチャツッコんできたなぁって思いました。
まだこの後に１７日から群馬県の本来のメインがやってくるんですよね。
これもやりますが、やはりすぐ来週って訳にも行きません。

次は土佐です。
これもきっぷは確保しています。
１月は誕生月なのですが、バースデイよりもやはり宿泊込のフリーきっぷです。
これは四国にしかできないですからね。
四国で特急使うならこのきっぷ以外は眼中にないです。
四国で別に指定席もいらないし。
まぁその土佐も既にソリティアさんにジャックされてますが（笑）

Re: 今年、最初の「押し事」です。 - 番頭

2026/01/10 (Sat) 14:53:31

おお、ありがとうございます！
実は今、こだま号で、静岡停車中です。
今日は清水に行けないのが、残念だなぁと
思っていたところでした。

Shimizu - *AKINA*

2026/01/10 (Sat) 15:19:54

この清水にしても最新の３１５系も描かれています。
こういうのが出てくるのならエキタグにも充ててほしいですね。
三島にしても当時の３００系の描かれたものになっているため、エキタグを採用していない要因かと思います。
名古屋も７００系が載っているので、同じことが言えます。
御殿場線にしても身延線にしても電車が描かれていないものしかエキタグに採用していないです。

東日本にしても古い車両の使われているものは白石蔵王ぐらいと思います。
こちらはまだやまびことして少数ながら運用のあるＥ２系で通用しているのでしょうけど、Ｅ２系が完全に運行されなくなった時は白石蔵王も差し替えの対象になると思います。

Re: 今年、最初の「押し事」です。 - 番頭

2026/01/12 (Mon) 06:44:56

各駅亭ぶらぶらさん

おはようございます。今日は窓を開けたら真っ白でした。名古屋でも2cmは積雪していますね。

清水駅のスタンプ登録しました。
ありがとうございました！

Re: 今年、最初の「押し事」です。 - 各駅亭ぶらぶら

2026/01/12 (Mon) 20:33:39

こんばんは。
今日は名古屋は、朝方は雪でしたね。昼からは晴れてきて雪は溶けましたが、一宮の方では積雪が10センチ程ありましたが、今年初の雪景色になりました。

一昨日は、清水駅の新印の後に伊豆箱根鉄道のエキタグと「鉄道むすめ」や落穂拾い的に修善寺駅等の再押印をしてきましたが、修善寺駅はかなり劣化してましたし、一部のスタンプは撤去されてますね。漸くですが「エキタグ」は回収出来ました。

清水駅よりも山梨のスタンプラリーに合わせて、静岡駅が更新されるかと思いましたが、意外な感じでした。（かなり劣化したスタンプが忘れ物センターの方に保管してあったので）通常印としては、木曽福島や飯田以来でしょうか。デザインが改められたのは蒲郡以来かと思いますが。（曖昧な記憶なので間違えて居るかも知れません。）
清水駅の所で、あの辺りは無人化前に廻りましたが「新蒲原」や「由比」はかなり劣化してました。今後、何かのイベントで「南四日市」のように出るかは判らないです。（恐らくは無いでしょう）

JR東海、最近はラリー印とかは活発な印象なので、常設印は中々でしたが、今後は期待したいとは思っています。

一昨日、獲得した「修善寺まきの」のむすめスタンプです。

後、遅ればせながら、YouTube見ました。登録させて頂きました。

Re: 今年、最初の「押し事」です。 - 番頭

2026/01/12 (Mon) 21:28:19

各駅亭ぶらぶらさん、YouTube登録誠にありがとうございます。
次の動画、編集中なのでお楽しみに。

JR東海さんが、スタンプについてどう考えているのか、
全くもって分からないですね。統一した意思も感じませんねえ。

Re: ズートピア2×名古屋市営地下鉄ラリー - 番頭

2026/01/12 (Mon) 21:25:19

おお、こんなのやってるんですね。
駅名が無いのが惜しいですね。

Re: 鶴見線のスタンプ登録しました - そこかすろう

2026/01/12 (Mon) 14:45:29

昨日は千葉付近のJRのダイヤは大崩壊でした。成田空港からの帰りは振替輸送でスカイアクセス線に乗れました。開業時にスカイライナーで、乗っただけで高額運賃のため敬遠していました。

三島から「ひかり」で帰阪します。
添付のスタンプは大井町のラリー分ですが、鶴見線の名物であったクモハ12のデザインなので、ここに貼ります。現車は保存車になりました。

Re: 鶴見線のスタンプ登録しました - 番頭

2026/01/12 (Mon) 15:42:38

なるほど、鶴見線を走っていたクモハ12ですね。保存されている東京車両センターは、大井町駅の近くなので、この電車の図柄になったのですね、確かにオールドファンを泣かせますね。

Re: 清水駅 - 番頭

2026/01/11 (Sun) 21:21:43

そうですね、
これを機会に他の駅のスタンプも更新されると良いですね！

Shimizu - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 23:43:08

確か清水から沼津の間は富士を除いて全部無人化してるはず。
劣化以前にその本体すらもないでしょう。

Re: 清水駅 - 鷹鉄道

2026/01/12 (Mon) 14:27:21

昨年3月に回った際は片浜、原、吉原、新蒲原、蒲原、由比に残っていましたが、これらの駅は6月あたりに遠隔対応駅になり無人化されたはずです。
ただ、興津駅は今も有人駅であり、駅スタンプも現存するはずです。

Re: for Utsunomiya - 番頭

2026/01/11 (Sun) 06:30:03

おはようございます。また東北まで、お疲れ様です。
エキタグに賭ける情熱、凄いですね。
今日明日は寒いという予報ですが、楽しまれて下さい。

Utsunomiya - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 08:47:12

まず宇都宮です。
イベント専用のものになってます。

Kanuma - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 09:07:32

続いて鹿沼です。

Utsunomiya PASEO - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 10:08:36

宇都宮駅のすぐそこにあるＰＡＳＥＯ。
ただし、１０時にならないと開店しないので要注意。

Koganei - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 10:39:29

どのみち、別のイベントで予定している栃木などでこれも勝手に参加になるので、両毛線の時間も考えると小金井も採れるタイミングだったもので、採ってきました。
やはり、駅名のないものはダメ。

Ashikaga - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 12:24:53

足利の１つ目

全体が茶色になってますが
よくよく見たら右上の足利駅のところも茶色の白抜きで細部が少しだけ違っていますね。

Ashikaga - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 12:25:38

比較用に
ノーマルの足利

Ashikaga - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 12:31:11

足利のもう１つ

栃木県は風は強いですが、１２°Ｃあり、その風もかなりポカポカな風です。
なので、体感的に１５°Ｃは超えそうな感じすらします。

Tatebayashi - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 13:02:21

館林もＧＥＴ！
足利で東武の駅まで歩き、そこから東武に。
この館林はうどんも有名ですが、カルピスの製造工場もあるんですね。
館林駅でそのカルピスのみらいのミュージアムをＰＲしてます。

Ōta - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 13:49:50

太田は明らかにノーマルは文字が他の東武の駅より小さめでした。
そこが修正されている感じです。

Ōta - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 13:50:41

ご参考までに太田のノーマル

Ōmama - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 15:44:53

もうわたらせのほうもこれで何回乗ったかな。
両毛線にラリーが絡むと必然的にこの路線も入りますね。
東武から来てるので、相老経由です。
桐生はこの次の予定です。

まだ足尾や間藤まで乗ったことはないですが、大間々はもう３回目のエキタグです。
色が変わっただけかと思えば、実は原寸の大きさも明らかに異なります。

Ōmama - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 15:46:32

そのサンプルに大間々の２代目のノーマル。
無論、サイズはいじってません。

Ōmama - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 15:51:35

こちらは駅にあった手押し。
これはさすがにエキタグのほうに軍配上がるかな。
カラーのバランスも非常にいいし。
スタンプは基本的に黒ではダメかな。（個人的にはだけど）

Aioi - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 16:17:28

乗り換えに利用した相老です。
乗り換えでは３分でしたが、大間々から桐生の移動に１０分停まっていたので、そのタイミングでした。
エキタグは東武・わたらせとも非対応です。

Aioi - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 16:19:10

相老のもう１つ。
大間々と同じタイプの小型印です。
いずれ相老もこれがフルカラーのエキタグになるだろうと思います。

Kiryū - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 16:24:20

桐生は信号待ちで１分遅れでしたが、接続４分しかないため、少し焦りました。
さっきの足利でもそうですが、高崎管内のエキタグはこのスタンプラリーのほうがやや小さくなってますね。
色を変えただけかと思っていたのですが、細かく見たらやはり下部の英名の駅名とか明らかにずれていました。
上部は全く同じ位置に合わせています。
それで大きさが違っていると感じました。

Isesaki - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 17:14:17

伊勢崎は９分停車中でした。
単線の長所はこれがあるからやりやすい。
短所は遅延が起こりやすい。

てか、両毛線は６両で走ることも多いのに、なんで１時間に１本なのよ⋯

Maebashi - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 17:21:04

この前橋で本日の残りは佐野と栃木です。
１時間に１本で停車時間もない、だから後回しにしただけのことです。

前橋は特急は完全になくなったけど、上野東京ライン経由で沼津行きはまだ活きてるんですね。
隣の同じ前橋市内の新前橋は特急がまだ残っているんだけどね。

今回のは両毛線沿線の市の代表となる駅のみです。
エキタグにあった中でも新前橋・岩宿・あしかがフラワーパークと沿線圏外の高崎は外れています。
大間々はみどり市の代表の扱いでしょう。
まぁ岩宿もみどり市なのですが、市街地となれば大間々なんでしょうね。

Kiryū - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 17:53:55

今は桐生発車直後です。
１６時半ぐらいを過ぎるとこの時期は真っ暗になります。
先ほどの強風も気温が高かった分、陽の出ているうちは温暖でしたが、日没で陽が当たらなくなるとやはり急激に冷え込んてきました。
先ほどまでの１０°Ｃ超えもウソのようにみるみると下がっていき、今は５°Ｃまで下がっていて寒いです。
両毛線はドアはボタンで開閉できますが、大概は閉めてくれる客は居ません。
東北以北は停車時間のある駅は大体は閉めてくれたりはしますが、関東はそんな習慣はあまりないでしょうね。
両毛線だけでなく、宇都宮線でも小金井以北はドアはボタン式に切り替わりますが、気の利く人が少ないです。

Ashikaga Flower Park - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 18:21:21

両毛線の車窓から、フラワーパーク駅そばのフラワーパークのイルミがかなりキレイでした。
名前からして花の公園としか思ってなかったのですが、これは車窓からでもなかなかの見応えでした。
調べたら２／１５までやってるそうです。

Sano - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 18:35:22

ハイカラのほうです

Sano - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 18:36:15

もう１つ
懐かしの列車のほう

Tochigi - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 18:53:37

ラストの栃木。
ハイカラから。

Tochigi - *AKINA*

2026/01/11 (Sun) 18:55:59

栃木の電車のほう。
今日はこれで終了です。

Re: for Utsunomiya - 番頭

2026/01/11 (Sun) 20:04:31

お疲れ様でした。
今日は関東は割と暖かだったようで良かったですね。
とはいえ、夜は冷えるでしょう。
道中引き続き、お気をつけて！

Takasaki Area - *AKINA*

2026/01/12 (Mon) 10:48:44

無人駅でもエキタグの来てる、フラワーパークと後閑。
今はまだ来てないのですが、本数が北海道並にかなりヤバい湯檜曽・土合・大前の３つもいずれ来そうな予感もしてます。
そうなれば「難関」というより、もはや「恐怖」でしかないですね（笑）
土合は２年前に来たＴｒａｉｎ Ｔｒｉｐですらまだ手が出てません。
それぐらい難易度がかなり高いですね。

Re: 城北線2/押し鉄のススメ - そこかすろう

2026/01/11 (Sun) 22:16:36

今夜は鶴見の東横INNです。
夕食は関西ではなかなか買えない「ミャクミャクひっぱりだこ飯」で、皮肉な事に京王駅弁大会では簡単に予約できました。

今日は駅旅コンシュルジュ巡りとレジェンドラリーで1日費やしました。ラリースタンプは老若男女問わず参戦者が多く、デザインも年配の鉄オタを泣かせる内容です。

実は番頭さんが城北線巡りをされていた頃、朝突然思い立ってゆとりーとラインのラリーに参戦していました。EX予約で景品付のゆとりーとラインフリーパスを発見し、大急ぎで名古屋に来た次第です。夕方城北線のエキタグも終え、慌ただしく帰阪しました。

Re: 城北線2/押し鉄のススメ - 番頭

2026/01/11 (Sun) 22:32:10

そこかすろうさん、こんばんは。
今日は鶴見の東横INNですか。2日違いでしたね。

私は夕食は、「ゆで太郎」がホテルの近くにあったので、そばを食べました。関東には沢山あるお店のようですが、名古屋では見かけないですね。帰りに東京駅に行ったのですが、レジェンドラリーはあまりに行列ができていたので、厭になったので押すのを断念しました。

ゆとりーとラインのラリーも回られていたのですね。私は大曽根駅だけ押しただけで、回っていないです。（笑）

Re: 宮島口駅 - 番頭

2026/01/11 (Sun) 22:28:14

ありがとうございます、これは全く知らないスタンプです。

Yamagata - *AKINA*

2026/01/10 (Sat) 19:22:53

まず最初の目的は１２／２０にチェンジとなった山形です。
前回のは旧式のＥ３系がモデル、今回は最新のＥ８系がモデルとなり、バックも大幅に変わっています。

Yamagata - *AKINA*

2026/01/10 (Sat) 19:32:23

ご参考までに山形の旧エキタグ

Yamagata - *AKINA*

2026/01/10 (Sat) 19:50:54

山形のもう一つ手押し分です。
ＳＡＴＯＮＯが現在仙山線の運行がないため、今のエキタグと同じものに差し替えられてました。
そもそもは栃木県・群馬県など関東へのエキタグ行脚が目的です。
本日はこれから郡山へ行って寝泊まり予定です。
仙石線のＥ１３１ラリーは参加しないつもりです。
同じエキタグでは参加意欲にならないため。