Shima-Yokoyama - *AKINA*

2026/09/03 (Thu) 14:55:01

とりわけ、本日は志摩線の横山と名松線のセットだけでもやって帰ります。
名松線は明日以降の大雨が予想されます。
福井県の勝原もかなり大変なことになってます。
長期運休食らいそうな気もしていますので、今日はせめて先手打ってここは押さえておきたいです。

Meishō Line - *AKINA*

2026/09/03 (Thu) 18:48:15

名松線では各駅が電波が通じにくいのもあり、川口は近鉄の大三で４０分ほど歩いて行き、東海の運行状況を確認して比津まで行きました。
いつ止まるかわからないほど、ヤバい大雨です…
すぐさま、比津から１９：０５の終電で松阪に戻り、そこから近鉄で帰ります。
明日は近畿も東海地方もかなりヤバい大雨予報です。

これでセットものは西日本１つと九州の全部だけ残りました。

Re: Kintetsu - 番頭

2026/09/03 (Thu) 21:48:58

志摩横山駅のエキタグありがとうございました。
登録しました。

私はまだ、ここに描かれている横山展望台って、行った事がありません。次回志摩方面に行ったら、行ってみたいなあと思いました。

Shima-Yokoyama - *AKINA*

2026/09/03 (Thu) 22:17:52

横山展望台は最寄りは横山になりますが、距離的には特急停車駅の鵜方もそんなに変わらないようですね。
今日は雨のこともあったから、そこまで考えなかったですが、私も展望台からの海の景色は一度見てみたいですね。
次の１０月からの１５０周年ラリーに宇治山田や賢島なども入りますので、そのついでもありかも知れませんね。

150th - *AKINA*

2026/09/03 (Thu) 22:40:15

次の三重県の１５０周年の対象は
名張（名張市）
伊賀神戸（伊賀市）
松阪（松阪市）
斎宮（多気郡明和町）
宇治山田（伊勢市）
鳥羽（鳥羽市）
賢島（志摩市）
なので、大阪線と山田線の三重県の各市町の代表的な駅ということになりますね。

宇治山田は伊勢市のほうではないところと、賢島は鵜方でないところは近鉄は絶対そこは譲らないというところがありますね。
ＪＲは伊勢市一本だけど、近鉄は伊勢市・宇治山田・五十鈴川の三つ巴。
志摩市は鵜方のほうが中心でありますがね。
しかし、選定された２駅は特に皇室絡みもあります。
伊賀市は本来は元近鉄の上野市が代表だけど、伊賀神戸が最寄りで特急停車駅なので、代わりですね。

Asahi - *AKINA*

2026/09/04 (Fri) 12:20:14

話が逸れてしまいますが、高知の旭のほうはまだ駅舎のほうに立ち入りもできない状態であります。
エキタグにも触れることができないようです。
もしくはそのエキタグも焼失したのか？そこはわかりません。
北海道の岩見沢も火災で当時の駅舎がなくなり、しばらくしてから新しい駅舎になってやってます。
岩見沢みたいなケースになるとエキタグは更新の対象で間違いないでしょう。
岩見沢と違うところは旭は既に無人化していることです。
特急停車駅ではありますが、あの駅スタンプやエキタグのネタにもなってる駅舎に戻ることも考えにくい気がします。

Ōsaka-Abenobashi - *AKINA*

2026/09/04 (Fri) 12:49:38

またもＸでの情報です。
明日９／５〜１０／３１の期間にてあべの橋のエキタグがまたも一時的に変わるようです。
青の交響曲（ブルーシンフォニー）の運行１０周年を記念したエキタグのようです。
明日はまだ天気は大丈夫（今の予報の段階ですが）かと思うので、私が直接あべの橋まで行って確かめたいと思います。

あと横山以外に更新された信貴山下・桃山御陵前・二上山・壺阪山もやれたらやるつもりです。

横山展望台 - そこかすろう

2026/09/04 (Fri) 21:48:13

近鉄各駅に岡崎紗絵さんが横山展望台から眺めるポスターがありますが、ぜひ行ってみたいですね。ただ、駅から上り坂を相当歩く必要がありますしバスもありません。鳥羽からレンタカーで行くのが簡単かも知れません。

初めて賢島駅へ行った79.6.30のスタンプです。普通電車はまだ階段下の旧駅に発着していました。建物自体は今もあります。
賢島駅には多くのスタンプが設置されましたが、今後はもう設置されないのは実に悲しいです。

Ōsaka-Abenobashi - *AKINA*

2026/09/05 (Sat) 00:03:59

あべののエキタグ、ちょうど日付の入れ替わりを狙って行きました！
０：００のタイミングでしたので、言うまでもなく私が一番乗りでした！

Nijōzan - *AKINA*

2026/09/05 (Sat) 13:51:31

二上山の初レギュラーのエキタグ。

Tsubosakayama - *AKINA*

2026/09/05 (Sat) 14:47:15

壺阪山の初レギュラーは青の交響曲と来ましたか。

それにしても青の交響曲の料金見たら７３０円で安いなぁ。
さくらライナー含めてレギュラーの特急でも特に南大阪線はあべのから吉野まで一律で５２０円ってのもいいし。

Unebi - *AKINA*

2026/09/05 (Sat) 16:25:36

今、八木から畝傍に来てます。
次は万葉まほろば線・和歌山線を経由で王寺まで行って信貴山下です。
八木と畝傍で近鉄とＪＲで扱いが違いすぎますね…
今ぐらいで本数はマシになりますが、八木はひのとりが停車しない程度でほとんど停まるのに、畝傍は昼間１時間以上来ない上に単線ですからね。

Shigisanshita - *AKINA*

2026/09/05 (Sat) 17:33:35

信貴山口が青でしたので、信貴山下が赤で来ましたね。
王寺から散歩がてら徒歩で行きました。
大和川渡れば北葛城郡王寺町から隣の生駒郡三郷町がすぐですね。
王寺の駅周辺は郡部とは思えない街並みですが、徒歩１０分で大和川渡ればすぐ田舎です。

これで残るは京都の桃山御陵前ですね。
近鉄だとなかなか座れることもないので、ＪＲで奈良線に乗って桃山から行くつもりです。
桃山も近鉄とそれなりに近い場所に停まります。

Momoyamagoryōmae - *AKINA* URL

2026/09/05 (Sat) 19:39:57

本日最後の桃山御陵前。
伏見区なので、やはりお酒ですね。
それにしても、こんなキレイなエキタグに仕上げちゃうとは。

沈下橋 - そこかすろう

2026/09/05 (Sat) 20:13:37

王寺から信貴山下へは何度も歩きましたが、かつて大和川には沈下橋がありました。今は立派な橋に代替されましたが。

それにしても、エキタグのデザインが事業者間で大きな差があるのがよく分かりません。近鉄などは自社でデザインを考案し持ち込むのでしょう。神鉄は古いスタンプを持ち込んだのでしょうか？
事業者の負担金にもきっと差が存在するのでしょうね。

Kintetsu - *AKINA*

2026/09/05 (Sat) 21:58:04

課金式のエキタグメンバーズのエキタグもそれなりに採りました。
もう差し替えの有無に関わらず、その日の適用されるエキタグでレギュラーとともに２つ採れます。
３日
志摩横山
４日
大阪阿部野橋（５日の青の交響曲に入れ替わる前）
５日
大阪阿部野橋・布施・二上山・壺阪山・飛鳥・橿原神宮前・大和八木・八木西口・王寺・信貴山下・桃山御陵前・京都

本気でやれば近鉄は参加事業者なので、またたく間に増えまくります。
一応、加工用のスクショにするのは白背景が基準ですが、それでは意味がないので、わざと通常の採った時の黒背景の状態でスクショして切り取りしてます。

Re: Kintetsu - 番頭

2026/09/06 (Sun) 20:01:47

*AKINA*さん、そこかすろうさん

このスレッドで頂いた近鉄のエキタグ・スタンプを登録しました。ありがとうございました。

エキタグの有料版のスタンプは、色違いだけ、ということであれば、登録しないでおこうと思います。当方がますます追いつかなくなるためです。すいませんが、ご了解下さい。

Kintetsu - *AKINA*

2026/09/06 (Sun) 22:50:19

近鉄は７月の下旬から山の日ラリーでしたが、それまででもどこかしれっと入ります。
郡山だけ一時的に更新したり、昨日のあべのもですよね。
それで９月は山の日ラリー終了で初めて常設のレギュラー化した駅もそうでしたし。
１０月も１５０周年で７つ出てきますが、伊賀神戸が新規なので、これも終了したら１月で伊賀神戸も初レギュラーとして更新の対象になります。
近鉄はＪＲ東日本に次ぐ活発な西の横綱になりますが、１０月はＪＲ西日本も滋賀県でデビューし、東日本以外のＪＲ５社のＪＲで最も活発になりそうですな。
その滋賀県に京都や敦賀もビワイチパスってフリーパスのエリア内になるので、そこも来るといいですが。

Kintetsu - *AKINA*

2026/09/07 (Mon) 17:36:46

私は今、課金版のエキタグメンバーズのほうをやってますが、近畿での参加事業者は近鉄だけであります。
それで、近鉄はかなりエキタグの入れ替わりも激しく、新規もバンバン増えてます。

そこで私がこのエキタグメンバーズのほうで近鉄に注力しているのはこれまでの２年間に一時的に変わってから初期に戻っているケースもあれば、二代目に変わって初期に二度と戻っていないケースもあって、それを探ることはできます。
あべのはこの前提供した青の交響曲のエキタグに１０／３１まで提供されます。
初期に戻っているのは確認の範囲ですが
大阪阿倍野橋（９／４まで）・布施・東花園・八尾でした。
八戸ノ里・石切は変更後のエキタグでした。
この２つは現時点でいつ初期に戻されるかはアナウンスされてません。
なかなか、つかみどころのないのが近鉄って会社ですね。

September - *AKINA*

2026/09/08 (Tue) 09:53:20

９月は北海道行きを予定してましたが、深刻な問題が発生してしまい、行程を中止することがほぼ決定的になってしまいました…
１０月に北海道を行程して九州を１１月にずらすか、そこも再検討しなければなりません…
北海道の場合、１０月の時点でも冬に片足が入るほどに朝晩も著しく冷え込みます。
１１月には雪も降り始めたりもあり、なるべく１０月でも早い段階を考えたいところです。

Ōsaka-Namba - *AKINA*

2026/09/17 (Thu) 19:35:11

またも一時更新です。
なんばが９／１５にこれになり、告知あったのは前日でした。
仕事帰りで本日参りました。
今回はなんば単独であり、日本橋はセットではありません。
もう、なんばも５回目の一時更新になります…
単駅で６個になるのはなんばが初めてかと思います。

Subway - *AKINA*

2026/09/12 (Sat) 18:52:58

とりわけ調べた範囲ですが、横浜のグリーンラインはブルーラインにもあるセンター北と南はブルーラインからそのままグリーンラインにも引き継がれますので、そこは特に行く必要もありません。
札幌の大通は南北線・東西線・東豊線のどれか１つで３つとも反映されるそうなので、わざわざ一番遠くなる東豊線に行く必要もなさげです。
札幌のほうはいつでも３路線に投入する準備をし始めたと見てもいいと思います。
あとは３路線に来た暁にまた札幌って考えたいところです。

Re: Subway - 番頭

2026/09/12 (Sat) 20:55:33

横浜の地下鉄も、どんどんエキタグ強化が進んでいますね。
もう私は、エキタグの新規設置は追いきれないです。

自分が行きたい方面に行って、
たまたまそこにエキタグがあったら押してくる、
という感じになりますね。

Subway - *AKINA*

2026/09/12 (Sat) 21:15:32

地下鉄はフリーパスもあって気兼ねすることもないから、まだいいんですが、東武はあの状態で行くのは私でも無理です…
改札内ならまだきっぷも１枚で済むのですが、改札外で途中下車もできないでは集める意欲になりません。
エリア分散してもいいので、フリーパスはエリアごとにほしいですね。
城北線もそれでレンタサイクルしか使いようがなかったし。
ＪＲでも時期にもよりますが、１８きっぷや北東パスなどを駆使できます。
東武はそれがないから、やるにやれないんです。

Re: Subway - tadaimahima

2026/09/13 (Sun) 17:59:26

全線対応のフリー切符が無い東武ですが、昨日、取り急ぎ巡回化対象でリアルスタンプのある駅に行ってきましたが非常に疲れました。
巡回対象外のリアルスタンプ所有駅はわずかですので、残りをどうするのかが今後の課題ですね。

Tōbu - *AKINA*

2026/09/13 (Sun) 20:52:38

ｔａｄａｉｍａｈｉｍａさん
まぁ東武も特定の区域にはフリーパスあるんですよ。

浅草・亀戸近辺
東上線（越生線含む）
両毛方面のグンマース
日光・鬼怒川近辺

このエリアにはあるんですが、壊滅してるのが東上沿線除く埼玉県内とか、日光・鬼怒川近辺を除く栃木県内、さらには野田線とかね。
あるとこはあるのに、ないとこは壊滅的にないってのが私もやる気になりません。
まして私は車も乗りませんので、距離が近くないとレンタサイクルも使えません。
そもそもフリーパスがないことで車でやらせる状態にさせるのは問題外です。
電車もなるべくおトクに楽しめるように配慮してほしいです。

Re: Tōbu - tadaimahima

2026/09/13 (Sun) 23:52:12

*AKINA*さん

そうですよね。東武にも区間パスがあるのですが、未押印の駅が多数残っておりますので、もし全区間パスがありますと一気に片付けられるのですが残念です。
東武だと先般の八王子と同様に駅近コインパーキングで車中泊、区間パスなどを活用し押印。翌日までにコインパーキングを移動し、これを繰り返す。でしょうか。

鉄道会社様には申し訳ないのですが、遠方なのでとりあえず低費用を最優先に考えました。

Yokohama - *AKINA*

2026/09/14 (Mon) 00:53:39

横浜もグリーンはセンター北と南は既にブルーにも入ってるからそこはもう乗り換えするだけで行く必要はないし、駅数もブルーほどズラリではないので、そこまで時間は食わないです。
グリーンは１０も駅がありません。
横浜の地下鉄の一日乗車券も７４０円でそこまで高くありませんし、ブルーも入れると横浜市内だけでなく藤沢の湘南台も入ります。
京王も東急もフリーパスありますが、高いこともなくコスパも良好です。

東武はあれは本当ダメです。
非フリー区間は駅数が多いほどコスパに見合いません。
場所によっては単駅１５７円（東武の単駅のＰＡＳＭＯ運賃）で済むところばかりではありません。
それが６４駅で１万円にもなるし、また終わってからも戻る運賃もそれなりに必要です。
きっぷなら１６０円で６３駅分です。
レンタサイクルも無人のシェアサイクルは高いです。
名古屋で城北線やった時はシェアサイクルでした。
それなら有人店舗のサイクルでやるしかないが、大都市圏はそういうレンタサイクルも少ないんですよね。
名古屋のシェアサイクルでも３時間以内で３０００円近くしました。

途中下車不可でも、せめて阪急みたいに全部改札内にしてくれないとね。
たぶん東武は地元の人以外は車以外でまずやらないでしょう。
関東は正直残念です。
西武や秩父鉄道ですらフリーパスあっても行く気なくしたのに…

名古屋の城北線でも言えます。
短い区間でも単駅の運賃高い。
まだ城北線はレンタサイクルで行けただけマシです。

東武の全駅エキタグは間違いなく失敗と思います。
東武は真剣に場所ごとでもいいので、フリーパス考えてほしい。
フリーパスないのに、エキタグを無理やり全駅に突っ込むのは止めてほしい。

Tōbu - *AKINA*

2026/09/14 (Mon) 10:31:27

ぶっちゃけ東武はレンタサイクルが安く済みそうなら考えてる場所はあります。
例えば東武では宇都宮線です。
ここなら新栃木まで２５ｋｍほどなので、１日がかりのレンタサイクルならありかなって思ってます。
それでも日光線のほうは全く解決しませんが、まだこれでもマシです。
思い切って１０ｋｍ以上でも歩くとかね。
駅間が２ｋｍ以内が延々と続く東武動物公園までだと案外それも良さそうに思えることもあります。
それでも特に日光線と伊勢崎線の埼玉県内は解決はしませんが、駅数はガっと減らせます。
１０ｋｍだと２時間半。
４０ｋｍだと１０時間以上。
駅に着いていくうちに案外やれると思うかも知れません。
昔、私は都内で何気に隣駅を延々歩き続けたものです。
フリーパスがない以上、そこまで考えないとあの数は無理ですね。
これは極論でやるかはまだ決めてませんが、実際にいい方法があるか？はあきらめずに探してみてます。
私にはｔａｄａｉｍａｈｉｍａさんみたいに車も使えません。

Re: Subway - 番頭

2026/09/14 (Mon) 18:13:59

駅スタンプ集めと、フリーきっぷは相性が良いですよね。ぜひ東武さんも、エキタグで盛り上げたいのなら、フリーきっぷ出して欲しいですよね。

Yokohama - *AKINA*

2026/09/16 (Wed) 19:29:21

センターと北と南の両駅ですが
各駅に路線のナンバーが表記されておりますが、今までのはブルーラインのみが表記されてます。
しかし、グリーンラインにもエキタグが入りますと、ブルーラインとグリーンラインの両方の表記に変わるようです。
中の浮世絵柄は変わらないと思いますが、駅ナンバーの表記に変化が起きるため、一応別ものと考えたほうが良さそうです。
どっちにせよ、センター北と南も一緒にやる流れになりそうです。

Yamagata Area - *AKINA* URL

2026/09/16 (Wed) 15:10:25

山形県内にエキタグ追加
【山形新幹線・山形線（奥羽線）】
かみのやま温泉

【仙山線】
山寺

【陸羽東線】
最上

このかみのやま温泉と山寺の２つはなんで今までなかったのよ…
これで山形新幹線の停車駅は福島から新庄まで全部出揃うことになりました。
また、山寺は仙山線の途中駅ではやっと初めてエキタグ導入となります。
また最上は今は鳴子温泉〜新庄のバス代行区間ですので、本数は確か４往復かな。
まさかの鳴子より先になるとはなぁ…
どうやって行くねんな…
イベント絡みの追加のようですが、私は前の古口と遊佐の時と同様にこの４つ（後述の中野栄も含む）を採るだけにとどめるつもりです。
仙台（現山形統括）絡みは露骨に少なすぎる…
山形統括に来てるエキタグは結局は山形新幹線の全部と茂吉記念館前・山寺・最上・古口だけです。
ほぼ、山形新幹線だけやないか…
あとは東日本自社内の新幹線絡みは田沢湖線の田沢湖と角館がまだ残ってますが、これも秋田絡みの露骨にスッカスカのエリアなんですよね…

Sendai Area - *AKINA* URL

2026/09/16 (Wed) 15:27:14

仙台も仙石線の中野栄に追加。
って中野栄だけかよ…
宮城県はほんまにエキタグにまともに動かない…
山形県のやつとで段取りは考えるけどね。
中野栄は別に難しくはない。
最大の難はやはり代行バスしかない最上だな。

Re: 老母と小牧山城へ - そこかすろう

2026/09/15 (Tue) 19:23:13

これはまさにタイムリーでしたね。もちろん承知の上でしょうが。母上さまもお元気ですね。94歳になる実母は杖無しで出かけていますが、その範囲は狭くなりました。

その頃「銀河」のキャンセルをたまたま拾う事ができ、名古屋駅の万博イベントの後は、ドラマ「VIVANT」のロケ地で賑わう明知鉄道へ行ってきました。朝ドラ「半分青い」と違いラッピング列車だけで、スタンプはありませんでした。

約10年ぶりに夜行列車に乗っただけに、疲れがなかなか抜けませんでした。夜行バスももう無理ですね。

Re: 老母と小牧山城へ - 番頭

2026/09/15 (Tue) 21:05:01

名古屋にいらしていたのですね、お疲れ様でした。

翌日の大河ドラマで、いきなり小牧山城が真ん中になった地図が出て来て、「ここを押さえるべきだ！」という軍議の場面があり、嬉しくなりました。母と今回行けたのは、良い思い出になりそうです。

Kumamoto - *AKINA*

2026/07/28 (Tue) 20:47:07

８〜９月で予定の九州方面もしばし保留になるかも。
１０年前は熊本空港のある益城町が震度７で、東隣の阿蘇方面がかなりヤバかったそうですね。
今度は上天草など海寄りのほうで少し異なると思いますが、今日はそういや、阿蘇の波野がＴｒａｉｎ Ｔｒｉｐが設定されたばっかりで、その初日でこれですからね…
波野は阿蘇市の旧村で宮地からの大分県境との場所になるため、復旧は遅れる可能性ありますね。
しかも熊本〜大分のバスでも波野に行けるようなバスもなかった気がします。
このタイミングでいきなりかなりヤッカイです…

Re: Earthquake - 番頭

2026/07/29 (Wed) 05:00:09

すぐにはわからなかった被害の全貌が、だんだんわかってきた感じですが、相当大変なことになっている様ですね。まずは、救助が進むことを祈るばかりです。

Kumamoto Area - *AKINA*

2026/07/29 (Wed) 10:10:15

今日も新幹線含めて熊本県内がほぼ全面的に運休ですね。
熊本は途中のため、新幹線は鹿児島にも動いていません。
もう今日は７／２９なのですが、お盆に間に合うかはかなり厳しい話です。
そういや、１０年前も４／１４だったか、ＧＷの２週間ほど前でした。
それでも新幹線はＧＷに当時間に合わせましたが、海沿いは明らかに熊本市内にも近い場所です。
１０年前の益城町も熊本市内に近かったですが、さらに今回のほうが市内に近いですからね…

そういや、昨年末は八戸の地震直後に八戸行ったかな…
あの時は八戸市街地の付近が最も被害があったため、八戸線が使えず、地元のバスで何とかしたものですが、さすがに八戸から久慈方面は断念するしかなかったですからね…

イオンで爆発あったそうで若い女性２人が亡くなられたそうてす。
とりわけこの先の熊本県内の様子がどうなるかわかりませんが、行くに行けないでは厳しいことになります。

JR Kyūshū - *AKINA*

2026/08/02 (Sun) 17:09:02

あの震度７から５日経ちましたが、ＪＲのほうは熊本から南のほうがまだ回復していないようです。
ただし、あまくさみすみ線は運行してるようです。
なので、鹿児島線でも宇土までは本数を間引いて運行していますが、八代にはまだのようです。
新幹線も同様に博多〜熊本は動いてますが、新八代や鹿児島にはまだのようです。
新大阪からの直通は取り止めているやらのようです。
横断する豊肥線は動いているようです。

今のところは熊本を視点にすると八代・水俣方面は鉄路ではまだ動けないようです。
人吉には熊本からのバスはあるかと思います。
県内でも南の方面は要注意であります。
お盆が近いので、新幹線は復旧を急ぐかも知れませんが、無理だと思ったら、その復旧時期に合わせるかと思います。

Hitoyoshi - *AKINA*

2026/08/07 (Fri) 09:08:05

今は八代にアクセスができない状態なのですが、同時に人吉にも松橋〜えびのの高速道路の通行止め（緊急車両除く）もあり、一般道での大幅な遅れもあり、アクセスできない状態のようです。
こればかりは高速道路が一般利用できる状態になることを願うしかないですね。
とりわけ九州は９月に予定してます。
今は新幹線も熊本までしか無理なようです。
新八代は完全アウト、新水俣は鹿児島中央からのみ通るようです。
八代が完全に孤立しており、バスでしか今行けない人吉も同じようなことになってるようです。
これももう少し様子見ないとわかりません。
特に新幹線は復旧が早まることも多々あります。

Kumamoto Area - *AKINA*

2026/08/28 (Fri) 02:50:35

新幹線は９／１８から、鹿児島線は１０月中旬に運行再開との話が出てきました。
となれば、新幹線は今年のもう一つの大型連休のＳＷに間に合わせることになります。

熊本〜新八代はおそらく特例で特急券なしの新幹線利用が認められる可能性が高いかと思います。
そもそもの熊本〜新八代の新幹線の本数も毎時１本で少ないし、八代市街地の八代には代行バスの本数がかなり少ないです。
宇土〜八代と新八代〜水俣のそれぞれの代行バスがありますが、限りなく本数が少なめです。
新八代〜新水俣は並行在来線が他社なので、こちらは対象外ではないかと思います。

人吉を経由する新八代〜宮崎のＢ＆Ｓみやざきもおそらくは９／１８の再開かと思います。

やはり私の考えの通りの気がしてました。
１０月に延期を考えていた九州行脚でした。
とりわけ新幹線の再開が９月のＳＷならば、メインのほうもそこになってきます。

Yatsushiro - *AKINA*

2026/09/15 (Tue) 15:42:38

現段階だと今週末に復旧する新幹線で熊本〜新八代は振替を行うようです。
ただ、八代の駅はまだどこにも行けない状態で、鹿児島線も肥薩おれんじ鉄道も１０月中旬頃の復旧になる話のようです。
それまで八代駅に立ち入りができなければ八代のエキタグは改札内のため、採るのはまだ難しいようです。
どっちかでも動いてくれるといいのですが。

Re: 八王子旧スタンプ完集 - 番頭

2026/09/12 (Sat) 20:52:56

KAYZさん

旧八王子スタンプ完集おめでとうございます。
これはすなわち、新八王子スタンプも完集された、
ということですよね。（笑）

なかなか数も多いし、大変だったことでしょう。
お疲れさまでした！

Re: Re: 八王子旧スタンプ完集 - KAYZ (ケーズ) URL

2026/09/12 (Sat) 20:58:23

すみません

新・八王子スタンプはまだまだです

再び山梨へは行かないといけません苦笑
武蔵野線などもこれからですが年末以降になるでしょうね

Re: 八王子旧スタンプ完集 - showtaro

2026/09/13 (Sun) 15:50:56

私もおとキューパスを使って八王子支社新旧印を片付けて来ました。これだけだと元が取れないので、線状降水帯発生予報の中、信州を巡って来ました。幾つかスタンプの報告を。印影は後ほどお送りします。
① 飯山駅：100周年記念スタンプ
② TOKIトレイン：２号車に常設。普通列車でも押印可。
③ 二本木駅：駅舎併設のカフェ さとまる〜む内に設置。カフェ営業時間は10:00〜16:00。このスタンプは随分前から設置されていましたがマップに未登録ですね。
④ 冠着駅：時間調整を兼ねてダメ元で行きました。役場職員が業務しています。窓口開設は月曜から土曜の8:00〜12:30です。印影は変わっていません。てっきり、業務委託は終了したと思っていました。
⑤ トラベルサービスセンター長野　営業時間は9:00〜17:00。

Re: 八王子旧スタンプ完集 - 番頭

2026/09/14 (Mon) 18:34:04

showtaroさん

長野遠征お疲れ様です。
スタンプ印影送付ありがとうございました。

上記①②③⑤を登録しました。
右は③です。

Re: 休日乗り放題きっぷの旅（中編）御殿場線/YouTube - そこかすろう

2026/09/12 (Sat) 22:01:36

御殿場線もやはり旧型国電の時代はよくわかりません。ご存知の通りかつての東海道本線であったため、トンネル断面も広く大型車両の走行も可能です。元は私鉄で長年専用の車両が必要であった身延線と大きな違いがあります。

東海道本線の富士川鉄橋を紹介されていましたが、上下線で様式が異なるのは確認されましたか？
まず上り線は70年ぐらい前に、明治時代の鉄橋を架替えてトラスがありません。興味深いのは下り線で中央部だけトラスの形が
中央部だけ形が違います。
これは82年夏に台風のため、深夜に鉄橋が中央部が倒壊したからです。夜行列車もまだ多かった夜間帯で、列車が転落しなかったのは不幸中の幸いでしょう。
羽越本線の阿賀野川鉄橋も列車がトラックと堤防踏切で衝突し、
トラスを突き破って列車が転落したため、新津寄りの1箇所だけ様式が異なります。
92.12.16の御殿場駅のスタンプです。滲みが激しいですが、補正をしましたので、何とかわかる状態になりましたが。

Re: 休日乗り放題きっぷの旅（中編）御殿場線/YouTube - 番頭

2026/09/14 (Mon) 18:11:51

東海道線の富士川橋梁も、大雨で橋げたが壊れたことがあるのですか、知らなかったです。

御殿場駅の1992年のスタンプありがとうございます。登録しました。

Re: 東武浅草 - 番頭

2026/09/11 (Fri) 20:15:28

showtaroさん、ありがとうございました。

外国人向け観光案内所に、あまり知られていないスタンプがあるんですか。でも特に英語表記という事もない、普通な感じのスタンプなんですね。

さっそく、登録させて頂きました。

Re: 東武浅草 - showtaro

2026/09/12 (Sat) 22:49:00

外から見ると全て英語で表示されているので、日本人は入り難いかもしれませんね。係員は日本人もどうぞと言っていました。
調べてみるとここは東武トップツアーズの運営でした。浅草駅の駅員がスタンプの存在を知らないのも納得です。

Re: 線状降水帯、名古屋へ - そこかすろう

2026/09/08 (Tue) 21:29:53

26年前の東海豪雨の時は、一晩新幹線にカンヅメになりましたが、まさにこの再来ですね。ゆとりーとラインやリニモまでウヤとは相当な雨量としか言えません。
番頭さん宅は拙宅と同じ9階ですから大丈夫と思いますが、1軒家は川が氾濫すると浸水の心配がありますね。集合住宅でも1階の電気室が浸水すれば停電の可能性があります。

何事もない事をお祈りします。

Re: 線状降水帯、名古屋へ - 番頭

2026/09/08 (Tue) 21:42:46

ありがとうございます。
千種駅付近で中央線の線路が水没した様です。
明日以降、無事に走れるのか心配です。

Heavy Rain - *AKINA*

2026/09/09 (Wed) 01:13:05

名古屋の天気を確認しましたが、この２週間で２０〜３０ｍｍの日だらけですね…
５０ｍｍ以上の予報だと２年前の東北でも新庄付近の交通の寸断があり、今も陸羽東線がダメージから回復できてません…
６月の梅雨時でうちの東大阪でもかなりヤバい大雨がありました。

２６年前は私も実は東京出張でしたが、会場の場所を押さえにいく仕事のため、深夜バスで東京に向かう際に大垣付近で名古屋方面の通行止めに遭って、東京に行けなかったのです。
しかし、途中であきらめることができず、大垣でバスを下車して大垣駅まで向かい、当時の近鉄こと養老鉄道で桑名経由で近鉄でなら名古屋に到着できました。
そこまで行けば、新幹線が１日遅れでバンバン行ってましたので、東京に着けました。
東京方面はまだ２人出張者が居たのですが、その２人は大阪のオフィスから伊丹から羽田にフライトして来られました。
大阪でも和歌山県、名古屋でも三重県といった紀伊半島に大雨がガードされている面もありますが、その紀伊半島でも守りきれないほどの大雨ですね。
大阪付近でも大和川が氾濫するとかなりヤバいこともあります。
うちの東大阪がヤバい時は京都とかもヤバいことが多いです…

名鉄のエキタグは犬山と東岡崎を残してて、何とか９月中にやりたいところなんですが、今の名古屋の雨続きの日々もあってなかなか行けないところであります。
できれば新城と中部天竜も交えてその４つが行ければいいのですが、難しいようです…

Re: 線状降水帯、名古屋へ - 番頭

2026/09/09 (Wed) 04:53:10

26年前の東海豪雨でも、同じ様に職場から自宅まで徒歩で帰ったのですが、膝まで水に浸かって大変でした。やっと帰りついたら、マンションのエレベーターが止まっており、9階まで階段で登る羽目になって最悪でした。

昨日は、あの時の経験を活かし、雨が止んでから帰宅する、アンダーパスっぽく低くなっている道路を避ける、が出来たので、靴も濡らさず帰れました。エレベーターも止まってませんでした。

次回がまた26年後であれば、もう経験しなくて済みそうですが、ここ数年の気候変動を見ると、またありますかねえ、、、あ、その前に、もうすぐ会社に行かなくなるんだから、職場から帰宅する事が、そもそも無くなるね。(笑)

Re: 線状降水帯、名古屋へ - 各駅亭ぶらぶら

2026/09/09 (Wed) 09:23:28

おはようございます。昨日は、大変な1日になりましたが、今日も同じような天候になりそうです。

仕事自体は夜勤でしたが、夕方からは中止になり待機状態でした。夜10時くらいに名鉄は動きだして、地下鉄は10時半に動き出したので最悪帰宅難民にはならなかったですが大変でした。

今も中央線が止まってますね。


誰かが投稿したのか、近所の川が略、冠水状態でしたが、程なく水は引いたのでホットしました。然しあの東海豪雨でさえ地下鉄の全線運休はなかったので此は恐らく初めての事ですね。

日単位では東海豪雨の方が降水量は多かったですが、時間的にはこちらの方が甚大だったようです。

Re: 線状降水帯、名古屋へ - ソリティア

2026/09/09 (Wed) 11:55:34

ニュースで見ましたが今年はあちこち大雨ですごい事になっていますね、大雨に慣れてない地域は大変そうです。

高知では線状降水帯の予報が出ていましたがほぼ降らず早明浦ダムが干上がりそうになっています。天気予報ではずっと雨ですがあまり降りそうにないのでまとまって降ってほしいところです。

Re: 線状降水帯、名古屋へ - 番頭

2026/09/09 (Wed) 16:33:13

今日も続けて線状降水帯が発生しそうだという事で、会社からお昼までで帰りなさい、と言われ、家に戻っています。昨日ほどのことはなさそうですけどね。

水不足の高知には、なかなか雨が降らないのですね。
うまくいかないものです。

Re: 線状降水帯、名古屋へ - そこかすろう

2026/09/10 (Thu) 05:45:54

26年前の東海豪雨以降立案した対策が、今回一部では役立ったようですね。自分も以降遠出の際は、食料と飲料を携行するようにしています。
新設間もない身延線の静岡支社スタンプを完集した後、東海豪雨に巻き込まれ、新幹線に一晩閉じ込められました。新富士駅で買った2個の駅弁で翌日まで食いつないだ次第です。300系の車販は完売で最後に残った青柳のういろうを買っていた人もいました。

JR Central - *AKINA*

2026/09/10 (Thu) 11:09:39

恐れてた通り、東海の在来線が停止が出てきました。
飯田線の大海〜駒ケ根、高山線の美濃太田〜高山になります。
中央線南木曽〜塩尻も停まっていたのですが動き出したようです。

って大海って知らんわ、どこやねん？
って思って調べたら新城の少し奥のようですね。
浜松である中部天竜やら飯田には抜けれません…
飯田線は浜松でもド田舎（言っちゃ悪いけど）の天竜区だし、思うように復旧しやすい場所ではないですね。

５連休（これこそもはやどうでもいい）を前にしてこんな水害です。
そもそも９月は雨季であって、行楽するようなシーズンなんではない。

Iida Line - *AKINA*

2026/09/10 (Thu) 15:35:17

今のところ、飯田線で早瀬〜下川井で倒木にぶつかっての事故はありましたが、さすがは財力のあるＪＲ東海はまたたく間に回復させてきましたね。
中央線も高山線もいつの間にか回復してます。
しかし、よりによってその飯田線が豊橋からだと同じ浜松の中部天竜の手前なんよね…
飯田線も路盤が岡谷〜飯田ならびに豊川〜豊橋とそこ以外の差がかなりあって安定性の差がかなりありますね…
特に新城と浜松のエリアがかなり安定性が悪いから大雨の直後は非常に行きづらいですよね。
日曜に青空使ってその２つと名鉄の２つ（神宮前のみ取得済み）を完遂して、まず東海のＴｒａｉｎ Ｔｒｉｐも完成させたいと考えてるところです。